Verslas
Amerikoje sklando mitas (vadinu jį verslo mitu), esą smulkiųjų verslą pradeda žmonės, kurie žino, kaip uždirbti pinigus.
Dėl to tikslo, sakoma, jie rizikuoja savo turtu. Tai – netiesa. Žmonės, kurie pradeda savo verslą, dažniausiai neturi nieko bendra su
verslininkyste. Iš esmės aklas tikėjimas šiuo verslo mitu yra pats svarbiausias veiksnys, dėl kurio tiek daug mažų įmonių žlunga.
(Verslo mitas)
Jeigu darysite viską nerūpestingai – tai tada esate nerūpestingas, jeigu esate godūs tai ir darbuotojai bus godūs.
(Verslo mitas)
Kiekvienas ribojimas, kuriuo stabdote jos augimą yra nenatūralus, sukurtas ne dėl rinkos reikalavimų ar lėšų trūkumo
(net jai tas ir vaidiną tam tikrą vaidmenį), bet dėl jūsų pačių asmeninio ribotumo. Tiksliau dėl jūsų įgūdžių, žinių, patirties, o
svarbiausia dėl verslo aistros stokos. (Verslo mitas)
Įmonės plėtros procesas gali būti suprantamas kaip asmeninio pasikeitimo metafora, kaip susigrūmimas su realiu
gyvenimu. (Verslo mitas)
Frančizinės įmonės prototipas išsprendžia visas nuo neatmenamų laikų verslo bei kitokias organizacijas užgriūvančias
problemas. Sistema sujungia visus nelemtus sėkmingam įmonės darbui. Ji paverčia įmonę mechanizmu, tiksliau organizmu – ji tarsi
gyva, kurios visos dalys kartu siekia aiškaus tikslo. Turėdamas prototipą, kaip savo pirmtaką, jis tas mechanizmas funkcionuoja taip,
kaip niekas panašiai nefunkcionavo. (Verslo mitas)
Kad naujovės diegimas būtų efektyvus į viską reikia žvelgti pirkėjo akimis. Be to naujovė turi palengvinti jūsų ir jūsų
darbuotojų darbą, antraip tai bus nenujovė, o komplikacija. (Verslo mitas)
Tikras lyderis neieško konsensuso, jis jį formuoja
Negali būti nė kalbos apie sėkmę, jeigu nėra dvasios ramybės
Jūs turite turėti aptarnavimo mąstyseną ta prasme, kad jums reikia pajungti savo ego, paskirti didžiąją savo
gyvenimo dalį tikrajai pagalbai kitiems žmonėms ir jų dėka pasiekti sėkmę.
Kartais mes mes norime pasirodyti mieste kiek anksčiau, nei jis pasieks savo klestėjimo viršūnę, nes mums patinka
būti prieš bangą, o ne už jos. Nors kartais mes susiduriame su sunkiai išmatuojamais veiksniais, galiausiai mes turime išmatuojamas
prognozes kiekvienam konkrečiam maršrutui.
